Vag Master \ Тормозная система \ Заедает тормозной суппорт: почему автомобиль тянет в одну сторону

Заедает тормозной суппорт: почему автомобиль тянет в одну сторону

После отпускания руля автомобиль медленно смещается к обочине, хотя дорога ровная, давление в шинах одинаковое, а развал схождение выполнялось совсем недавно. В такой ситуации чаще всего подозревают подвеску или рулевое управление, хотя источник неисправности может находиться в тормозном механизме. Если тормозной суппорт заклинил, симптомы обычно появляются постепенно. Сначала ухудшается разгон, увеличивается сопротивление качению, а со временем автомобиль приходится постоянно подруливать даже на прямом участке дороги.

Почему автомобиль начинает менять траекторию

Поведение автомобиля зависит от того, в каком положении заклинил механизм.

Если тормозной поршень или направляющие пальцы перестают нормально двигаться и колодки остаются прижатыми к диску, колесо постоянно притормаживает. Сопротивление качению с этой стороны увеличивается, поэтому автомобиль постепенно отклоняется именно в сторону неисправного колеса даже без нажатия на педаль тормоза.

Возможна и противоположная ситуация. Из за заедания поршня или сильной коррозии механизм почти не срабатывает во время торможения. Исправное колесо начинает резко замедляться, тогда как другое реагирует с задержкой. Из за разницы тормозных усилий автомобиль уводит в сторону при торможении, особенно если скорость остается высокой.

Как распознать неисправность без специального оборудования

Первые признаки нередко можно заметить после обычной поездки.

Заедает тормозной суппорт: почему автомобиль тянет в одну сторону

Насторожить должны:

• запах перегретых тормозных колодок;

• сильный нагрев одного колесного диска;

• ухудшение разгона;

• неравномерный износ тормозных колодок.

После остановки стоит осторожно сравнить температуру всех дисков. Если один из них намного горячее остальных и к нему почти невозможно приблизить руку, это одна из возможных причин нагрева колесного диска. Проверять температуру необходимо очень осторожно, чтобы избежать ожогов.

Еще один характерный признак это внутренняя колодка иногда стирается почти полностью, тогда как наружная сохраняет значительный остаток фрикционного материала. Такой неравномерный износ свидетельствует о том, что механизм работает неправильно.

Что чаще всего выходит из строя

Чаще всего заедание начинается после повреждения пыльника суппорта. Через небольшую трещину или разрыв внутрь попадают вода, дорожная грязь и реагенты. На поверхности тормозного поршня появляется коррозия, которая постепенно повреждает зеркало цилиндра. Из за этого поршень движется с заеданием или не возвращается полностью после отпускания педали.

Не реже неисправность связана с направляющими пальцами. Если вместо специальной высокотемпературной смазки использовать универсальную смазку или солидол, смазка теряет свои свойства под воздействием высокой температуры. Направляющие начинают двигаться тяжелее, а разведение колодок происходит не полностью.

На работу механизма влияет и состояние тормозной жидкости. Со временем она накапливает влагу, что ускоряет коррозию внутри цилиндра и ухудшает свободный ход поршня.

Как восстанавливают узел

Восстановление начинают с полной разборки механизма. Корпус очищают от загрязнений и коррозии, после чего проверяют состояние поршня, зеркала цилиндра, направляющих пальцев и уплотнителей. Если отдельные детали уже имеют значительный износ или повреждения, их заменяют.

Для сборки используют ремкомплект тормозного суппорта, в который входят новые уплотнители, пыльники и другие расходные элементы. После этого все подвижные детали смазывают специальными высокотемпературными составами, предназначенными именно для работы тормозных механизмов.

Выбирая сервис, который выполняет ремонт суппортов в Киеве на правом берегу, стоит обратить внимание, проводят ли там полное восстановление узла, а не только замену резиновых элементов. Качественное обслуживание тормозной системы автомобиля предусматривает устранение коррозии, проверку подвижности всех деталей и контроль правильной работы механизма после сборки. Только такой подход помогает устранить источник неисправности и предотвратить ее повторное появление.

Топ популярных новостей