Ремонт двигателя М156

Двигатель Mercedes M156 (6.3): обслуживание и ремонт в специализированном автосервисе

Бензиновый атмосферный V8 двигатель Mercedes M156 объемом 6.3 л производился с 2006 по 2015 год и устанавливался на заряженные модели AMG:

• C-Class (W204)
• CL-Class (C216)
• CLK-Class (C209)
• CLS-Class (W219)
• E-Class (W211, W212)
• ML-Class (W164)
• R-Class (W251)
• S-Class (W221)
• SL-Class (R230)

Этот мотор является полностью разработкой AMG – первым «самостоятельным» двигателем компании. Алюминиевый блок V8, цепной ГРМ, система DOHC и отсутствие турбины – все направлено на линейную подачу мощности и характерный звук. Тем не менее, мотор не без проблем.

Часто задаваемые проблемы и поломки двигателя M156

1. Износ распределительных валов

Проблема: Самая известная и массовая неисправность. Из-за конструктивных особенностей — клин плунжерного пара в гидрокомпенсаторах — повышается нагрузка на валы, что приводит к их износу.
Как исправить: Мы выполняем комплексную диагностику и замену изношенных валов, а также обновляем гидрокомпенсаторы.

2. Рассухаривание клапанов

Проблема: В некоторых случаях из-за неправильной работы механизма клапаны «вылетают» и могут повредить поршень.
Как исправить: Рекомендуется замена направляющих клапанов, сухарей и проверка цилиндро-поршневой группы на сервисе.

3. Проблемы с головными болтами

Проблема: До 2011 года болты ГБЦ были изготовлены из некачественного сплава, что приводило к коррозии и протеканию антифриза.
Как исправить: Выполняем замену главных болтов на оригинальные обновленные с высокой стойкостью к коррозии.

4. Быстрый износ звездочек распределительных валов

Проблема: Все двигатели до 2015 года имеют эту болезнь — звездочки изнашиваются раньше времени.
Как исправить: Мы имеем необходимое оборудование для точной замены звездочек без снятия двигателя.