Ремонт рульової рейки

Що таке і навіщо потрібна рульова рейка в автомобілі

Рульова рейка – це просторічна назва рейкового кермового механізму. Даний механізм відповідає за передачу обертального руху кермового колеса у відповідну зміну положення керованих коліс автомобіля.

Принцип роботи кермової рейки у складі кермового управління не складний і заснований на з’єднанні валу кермової колонки з рейкою за допомогою відповідних шестерень.

Через свою високу ефективність, надійність і дієвість у перетворенні обертального руху на поступальне, рульові рейки механічного та електричного типу дуже часто використовуються конструкторами в багатьох сучасних автомобілях.

Легко зробити висновок, що рульова рейка та її основні елементи (кермові тяги та рульові наконечники) є одними з найважливіших елементів системи рульового керування, а також всього автомобіля. Від ефективної роботи рейки залежить точність та надійність водіння. Рульовий механізм є витратним елементом, а це означає, що з часом та кількістю пройдених кілометрів він може зношуватися.

Термін служби кермової рейки

Конструкція кермової рейки в сучасних автомобілях настільки вигострена і продумана, що середній термін служби такого елемента може становити від 200 до 400 тисяч кілометрів пробігу. Багато залежить і від того, чи правильно обслуговується та перевіряється рейка, а також в яких умовах вона працюватиме. На довговічність може впливати безліч різних факторів, у тому числі зовнішні чинники.

Спосіб конструкції рульового механізму, його розташування та з’єднання з колесами автомобіля обумовлюють те, що на цей блок в цілому і на рульову рейку зокрема постійно діють сили, які призводять до надмірного зносу.

Проблема може посилюватися ще більше, оскільки багато виробників недорогих автомобілів часто не приділяють особливої уваги і не адаптують встановлені на заводі рейкові передачі до умов подальшого використання.

В результаті експлуатація автомобіля в складних умовах з перевантаженням на нерівних дорогах призводить до передчасного зносу кермового механізму та кермової рейки. За фактом це означає, що в окремих ситуаціях реставрація кермової рейки або її ремонт із можливою повною заміною можуть знадобитися вже через 20-30 тис. км.

Через що вам може знадобитися ремонт кермової рейки

Серед найчастіших причин виходу з ладу кермової рейки слід назвати такі:

• • перевантаження, що виникають внаслідок ударів коліс про нерівність та перешкоди на дорозі (ями, бордюри тощо);
  • використання великих колісних дисків із низькопрофільними шинами (таке поєднання знижує рівень амортизації, що передається на підвіску та кермо).

Описані явища призводять до поширених несправностей, основними ознаками яких є люфт у трансмісії, який відчувається, як «биття» на кермі, а також характерні стуки при повороті керма або під час руху по нерівній місцевості.

Дуже часто це пов’язано зі значним погіршенням якості керування автомобілем. Автомобіль істотно гірше реагує на рух керма, керування стає менш точним, і у вас створюється враження, що автомобіль перестає вас слухатися. У деяких випадках протікання рідини з гідропідсилювача керма також вказують на проблеми з кермовим механізмом.