Що робити, якщо АКПП не працює?

Коробка передач – один із найважливіших агрегатів автомобіля. Основна відмінність від “механіки” полягає в тому, що автоматична коробка сама включає потрібну передачу, орієнтуючись на те, з якою швидкістю ви рухаєтеся. Користуватися “автоматом” для багатьох водіїв набагато простіше, ніж “механікою”, а сучасні автомобілі продумані так, що вам буде максимально комфортно при керуванні автомобілем. Незважаючи на всю складність конструкції, АКПП навряд чи вас підведе або доставить проблем, але важливо ставитися до неї дбайливо і знати про правила та умови експлуатації, адже ремонт коробки – дороге задоволення.

Ознаки несправності коробки-автомат

Ознак несправності автоматичної коробки передач, які можуть допомогти в діагностиці, може бути дуже багато. Наприклад, після появи проблемам в гідроблоці з’являються відчутні поштовхи при перемиканні передач. Причому на початковому етапі поштовхи практично не помітні, але з часом стають дуже значними. З подібною проблемою власнику автомобіля з автоматичною трансмісією необхідно якомога швидше звернутися до сервісного центру.

Також несправність проявляється в неможливості перемикання передач, в цьому випадку власнику необхідно транспортувати автомобіль до сервісу на евакуаторі. Не рекомендується експлуатувати автомобіль з несправною коробкою передач, це може призвести до серйозних ушкодженням привода і трансмісії.

Симптоми та причини несправності автоматичної коробки передач

Коробка автомат не любить сильних навантажень та перегріву. Буксирувати авто на тросі – це теж не про неї.

Відсутність фатальних несправностей буде залежати також і від регулярності та раціональності сервісу. Потрібно не забувати про вчасну заміну трансмісійного мастила, як проводиться раз на 60-70 тисяч кілометрів пробігу.

Несправності трансмісії можуть бути також спровоковані зносом, забрудненням гідроблоку, а також проблемами з електронікою.

1. Машина відмовляється рухатися вперед, пробуксовує на місці. Задня передача працює без нарікань.

Можливі причини несправності:

  • сильний знос дисків на муфті прямого ходу;
  • обірваний манжет на муфті;
  • вихід з ладу масляних кілець;
  • засмічення клапана перемикання передач.

2. Не працює задня передача, з передніх передач працюють тільки перші дві.
Перші три причини аналогічні попереднім, несправність також може бути викликана виходом з ладу шліцьового з’єднання в барабані сонячної шестерні.

3. Не працює задня передача, передні передачі працюють нормально.

Причини:

  • зношений фрикційний шар гальмівної стрічки;
  • зношений або обірваний манжет на її поршні;
  • зламаний шток поршня гальмівної стрічки.

4. Автомобіль не рушає з місця, задня передача також не працює. Перемикання передач не викликають характерного клацання.

Причини:

  • несправність гідротрансформатора;
  • поломка провідної шестерні масляного насоса;
  • низький рівень масла в коробці;
  • сильне забруднення сітки;
  • знос дисків в муфті та/або гальмівної стрічки;
  • вихід з ладу ущільнювальних кілець.

5. При подоланні затяжного підйому автомобіль передчасно перемикається на знижену передачу.

Причини:

  • низький рівень масла в АКПП;
  • сильно зношені диски та/або манжети, можливо – ущільнювальні кільця.

6. Спостерігається пробуксовка при старті, потім робота АКПП нормалізується.

Причини:

  • зношені маточини на турбінному колесі, що провокує прослизання валу КП;
  • зношені фрикційні диски;
  • вийшли з ладу манжети поршня.

7. Машина рухається вперед або назад, хоча важіль встановлений в нейтральне положення.

Причини:

  • неправильно відрегульований трос або важіль приводу;
  • зіткнення дисків і пластин муфти.

Рекомендації з використання АКПП (чого не треба робити)

  • Задіяти ліву ногу
  • Різко стартувати зі світлофора
  • Не чекати, коли автомобіль прогріється
  • Часто перемикати N
  • Буксирувати автомобіль
  • Буксувати у снігу
  • Не використовувати гальмо стоянки при зупинці на ухилі
  • Включати P – «паркінг», не зупинившись до кінця

Все обслуговування автоматичної коробку передач зводиться до своєчасної діагностики автомобіля і проведення регламентних робіт, заміни масла згідно пробігу, вказаного в інструкції експлуатації автомобіля. Як правило, це в середньому 50 тисяч кілометрів, але може бути і понад 80-90 тисяч кілометрів. Своєчасне використання якісного масла, професійне обслуговування автомобіля на СТО MB Master — запорука довгої експлуатації транспортного засобу!

viber telegram